Десикант на основе хлорида кальция для контейнеров: спецификации, емкость и дозировка

Когда импортеры спрашивают нас, какой десикант следует подвесить в контейнере, ответ почти всегда один и тот же: хлорид кальция. Это основной инструмент защиты от влаги при морских перевозках, и особенно для грузов, направляющихся в Персидский залив, он превосходит все альтернативы в условиях, которые действительно вызывают повреждения. В этом руководстве объясняется, как он работает, как его указывать, и как правильно его использовать.

Что такое десикант на основе хлорида кальция

Хлорид кальция (CaCl₂) — это высокоэффективная гигроскопическая соль, которая притягивает и удерживает водяные пары из воздуха. В десиканте для контейнеров он упакован в дышащий пакет или мешок с впитывающим внутренним слоем. По мере поглощения влаги соль растворяется в рассол, который остается запертым внутри мешка, поэтому вода никогда не протекает на груз.

Хорошо спроектированный десиккант на основе хлорида кальция может поглощать 100–200% своего собственного веса водяного пара за длительное путешествие. Иными словами, единица объемом 1 кг может поглотить 1–2 литра воды, прежде чем она будет исчерпана — в несколько раз больше, чем равный по весу силикагель при тех же условиях влажности.

Почему он превосходит другие десикканты для контейнерных перевозок

Основное преимущество заключается в эффективности при высокой относительной влажностиВ контейнере, пересекающем тропики, или стоящем на причале Персидского залива, относительная влажность может превышать 80–90%. Кремнезем теряет эффективность по мере увеличения относительной влажности, в то время как хлорид кальция продолжает поглощать — именно тогда, когда это нужно больше всего.

Как указать количество

В качестве рабочего базиса для 20-30 дневного плавания:

• 20-футовый контейнер: 6–10 единиц по 1 кг для обычного груза; 10–16 для влажного или гигроскопического груза.
• 40-футовый контейнер: 12–20 единиц для обычного груза; 20–32 для гигроскопического груза.
• 40-футовый High Cube: увеличьте примерно на 10–15% из-за дополнительного объема.

Увеличьте до верхнего предела — или выше — для прибытия в сезон пиковых нагрузок в Персидский залив (июнь-сентябрь) и для очень влажных товаров, таких как зеленая древесина, кожа или хлопок.

Правильное размещение и обращение

• Подвешивайте устройства на кольца для крепления на боковых стенках контейнера, равномерно распределяя их вдоль груза, примерно на уровне от колена до груди.
• Оставляйте зазор 10–15 см от груза, чтобы воздух мог достигать осушителя.
• Разместите хотя бы одно устройство рядом с дверями — это самая холодная поверхность при прибытии, где образуется конденсат.
• Проверьте устройства перед погрузкой: никогда не загружайте мешок, который уже вздулся, намок или протекает.
• Не прокалывайте мешок; рассол внутри безопасен для груза только при условии, что он находится в упаковке.

Частые ошибки

• Недостаточная дозировка — самая дорогая ошибка; стоимость претензии намного выше, чем стоимость дополнительных единиц.
• Предполагая, что контейнер герметичен — постоянный воздухообмен нейтрализует любой осушитель. Проверьте уплотнения дверей.
• Укладка всех единиц в один угол — препятствует равномерному распределению.
• Использование насыщенного осушителя — истраченные единицы ничего не поглощают.