Мы используем файлы cookie для измерения трафика и показа релевантной рекламы. До вашего выбора ничего не сохраняется и не передаётся, и вы можете изменить свой выбор в любой момент.
Какой тип, сколько и как установить, чтобы это действительно работало.
Контейнер может выйти из порта при 30 °C, а к моменту пересечения океана в нём будет 10 °C. Именно этот перепад и приводит к появлению воды на вашем грузе — а осушитель — это то, чем вы это останавливаете. Это руководство охватывает всю картину: какой тип использовать, сколько и как установить, чтобы это действительно работало.
Проблема редко в грузе. Проблема в контейнере.
Сталь поглощает и отдаёт тепло быстрее, чем находящийся внутри груз. В течение суточного цикла крыша остывает первой, и когда она опускается ниже точки росы внутреннего воздуха, вода конденсируется на потолке. Затем она капает. Это то, что в отрасли называют конденсат в контейнере, и это объясняет большую часть плесени, ржавчины и раздавленных коробок, обнаруживаемых по прибытии.
Два фактора усугубляют это:
| Хлорид кальция | Кремнеземный гель | Глина (монтмориллонит) | |
|---|---|---|---|
| Ёмкость на единицу | Наивысшая | Высокий | Ниже |
| Стоимость за килограмм | Средний | Выше | Наименьшая |
| Форма | Подвесной мешок или полотно | Саше, канистра | Саше, мешок |
| Лучше всего подходит для | Длительные морские рейсы | Электроника, прецизионный груз | Обычные грузы, где важна экономия |
| Многоразовое использование | Нет | Да | Да |
Хлорид кальция — стандартный выбор для работы с контейнерами, потому что один подвесной мешок удерживает много воды, а формат подходит для внутреннего пространства бокса. Силикагель — лучшее решение там, где сам груз чувствителен или где нужно многоразовое решение с индикатором. Глина — самая дешёвая за килограмм и обычный выбор для больших объёмов обычных товаров.
Мы подробно рассматриваем каждый из них в других материалах — см. наше сравнение силикагеля и хлорида кальция и наше руководство по характеристикам осушителя для контейнеров на основе хлорида кальция.
Количество определяется четырьмя факторами, и объём контейнера сам по себе в их число не входит:
Поскольку составляющая проникновения постоянно накапливается, дозировка масштабируется с длиной рейса, а не только с размером бокса. Примеры расчётов для контейнеров 20ft и 40ft см. в нашем руководстве о том, сколько мешков осушителя нужно на контейнер.
Именно здесь большинство отправок идёт не так. Правильное количество, размещённое неправильно, почти ничего не защищает.
Запросите протокол испытаний именно для той партии, которую вы получаете. Показатель ёмкости — это типичное значение, привязанное к указанным температуре и влажности; оно меняется от партии к партии, а входной контроль — нет.
Это зависит от груза, маршрута и продолжительности рейса больше, чем от размера контейнера. Наше руководство по дозировке объясняет, как рассчитать это для обоих размеров контейнера.
По ёмкости на единицу и для длительных морских рейсов — обычно да. Для чувствительного груза, многоразовых систем или там, где важен индикатор, силикагель часто является лучшим ответом. Это компромисс, а не рейтинг.
Вдоль верхней части, на рым-кольцах, с промежутками по длине контейнера, не перекрывая вентиляционные отверстия и не опираясь на груз. Вода конденсируется сначала на потолке, и именно там вы её перехватываете.
И силикагель, и глина адсорбируют физически и могут быть восстановлены нагревом. Хлорид кальция — нет: он впитывает влагу с образованием геля и расходуется. На практике восстановление в масштабе контейнера редко стоит затраченного труда по сравнению со свежим осушителем.