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De quelle quantité de déshydratant votre conteneur a-t-il réellement besoin ? Six variables le déterminent — réglez-les ci-dessous et lisez la réponse en kilogrammes et en bandes de 1 kg.
Dans la plage publiée.
Estimation de planification. Nous confirmons par écrit la quantité finale avant votre commande, selon l'humidité de la marchandise, l'emballage et la liaison.
La plupart des calculateurs de déshydratant en ligne appliquent un même chiffre à tous les conteneurs. Ce chiffre est un bon point de départ et une mauvaise réponse, car l'eau qu'un conteneur doit gérer n'est pas fixe. Cet outil garde la plage publiée du secteur visible comme contre-vérification, puis ajuste la charge d'eau aux conditions que vous avez réellement. Chaque étape est affichée, de sorte que vous pouvez contester une donnée précise plutôt que l'ensemble du résultat.
La règle publiée — 4–6 kg de déshydratant pour un 20 pieds, 8–12 kg pour un 40 pieds — s'applique au chlorure de calcium, dimensionné à 150 % de son propre poids. En prenant les milieux, on obtient 0,2273 kg d'eau par m³ de l'air du conteneur. En conditions de base, ce calculateur reproduit donc la plage publiée au lieu de la contredire.
La base est multipliée par l'humidité du port de chargement, la durée du trajet, le caractère hygroscopique de la marchandise et la siccité réelle du bois de palette. La durée est traitée comme quasi linéaire, et les valeurs d'humidité sont des données psychrométriques standard à la température de chargement.
La charge d'eau est divisée par la capacité utile du déshydratant choisi : 1,5 kg d'eau par kg pour le chlorure de calcium, 0,30 kg par kg pour le gel de silice qualité conteneur. C'est pourquoi les deux chimies donnent des résultats cinq fois différents sur une même expédition.
| Variable | Effet sur la dose |
|---|---|
| Volume du conteneur | Un 40 pieds contient environ deux fois plus d'air enfermé qu'un 20 pieds, donc deux fois plus de vapeur d'eau avant même le départ. |
| Climat au chargement | Un chargement en saison tropicale ou de mousson enferme bien plus d'eau qu'un point de chargement intérieur frais et sec — le facteur le plus important que vous maîtrisez. |
| Durée du voyage | Les joints de porte laissent passer environ 0,6 % du volume du conteneur par jour. Un trajet de 45 jours apporte environ deux fois plus d'air qu'un trajet de 21 jours. |
| Type de marchandise | Les marchandises hygroscopiques — textiles, cuir, papier, alimentaire, bois — portent leur propre humidité et la libèrent quand le conteneur chauffe et refroidit chaque jour. |
| Palettes et calage | Le bois séché à l'air ou inconnu est la source cachée classique. Le tampon HT de la NIMP 15 atteste le traitement antiparasitaire, pas la siccité. |
| Chimie du déshydratant | Le chlorure de calcium et le gel de silice diffèrent d'environ cinq fois en masse pour le même service. |
Utilisez ceci si JavaScript n'est pas disponible, ou comme contrôle du chiffre ci-dessus. Cela suppose un port de chargement chaud et humide, un trajet de 30 jours, une marchandise non hygroscopique et des palettes sèches.
| Conteneur | Volume d'air | Charge d'eau | Le chlorure de calcium | Bandes de 1 kg |
|---|---|---|---|---|
| 20ft | 33 m³ | 7.5 kg | 5.0 kg | 5 |
| 40ft | 67 m³ | 15.2 kg | 10.2 kg | 11 |
| 40 pieds high cube | 76 m³ | 17.3 kg | 11.5 kg | 12 |
C'est la même liste que nous utilisons en interne. Avec ces réponses, nous pouvons annoncer une quantité et un prix confirmés plutôt qu'une fourchette — et vous dire si votre expédition fait partie de celles où c'est une doublure, et non plus de déshydratant, qui est la réponse.
Envoyez-nous les huit points ci-dessus. Nous fournissons des déshydratants pour conteneurs et pour emballages alimentaires et pharmaceutiques, consolidés à partir d'une tonne, avec OEM et ODM.
Selon la règle publiée du secteur, 4 à 6 kg de déshydratant au chlorure de calcium pour un conteneur de 20 pieds et 8 à 12 kg pour un 40 pieds. Cette règle suppose un trajet standard, un climat standard et une marchandise inerte. Les trajets courts et secs avec fret non hygroscopique se situent en bas de la fourchette ; les longues traversées tropicales avec marchandise hygroscopique et palettes séchées à l'air se situent au-dessus.
Parce que la règle empirique suppose des conditions rarement réunies. Elle ignore le caractère hygroscopique de la marchandise, le décalage de point de rosée entre port de chargement et de déchargement, et l'humidité enfermée à la fermeture des portes. Ce calculateur garde la plage publiée visible comme contre-vérification, puis ajuste la charge d'eau selon les six variables qui la déterminent réellement.
Pour le service en conteneur, le chlorure de calcium. Le gel de silice adsorbe environ 40 % de son propre poids ; le chlorure de calcium absorbe jusqu'à 300 %, et même en retenant 150 % comme valeur conservatrice pour le dimensionnement, le gel de silice demande environ cinq fois la masse pour le même travail. Le gel de silice reste la bonne réponse à l'intérieur des cartons et pour les expéditions courtes à faible humidité.
Suspendez les bandes régulièrement le long de la ligne de toit et des nervures supérieures, sans les concentrer en un point. La condensation se forme au toit, le déshydratant doit donc être au-dessus de la cargaison. Les sachets au sol conviennent aux doses supérieures à environ 10 kg, aux conteneurs partiellement chargés ou aux arrimages où rien ne peut être suspendu. Ne posez jamais les bandes à plat sur les cartons et chargez le déshydratant en dernier, juste avant la fermeture des portes.
Dix bandes suspendues de 1 kg. Les bandes qualité conteneur sont généralement fournies à 1 kg ou 2 kg ; 10 kg correspondent donc à dix bandes de 1 kg ou cinq de 2 kg. Répartissez-les le long du toit plutôt que de les regrouper près de la porte.
Au-delà d'environ 50 jours de mer, ou sur un trajet proche de 50 jours avec marchandise hygroscopique et bois de palette humide, les fuites quotidiennes par les joints de porte dépassent toute charge pratique de déshydratant. Ces expéditions exigent une doublure de conteneur étanche, le déshydratant servant de secours et non de barrière principale.
Notre guide du dosage de déshydratant pour conteneurs explique le cycle de condensation derrière ces chiffres, et la page du chlorure de calcium détaille les formats et capacités des bandes.
