Kami menggunakan cookie untuk mengukur lalu lintas dan menampilkan iklan yang relevan. Tidak ada yang disimpan atau dikirim sampai Anda memilih, dan Anda dapat mengubah pilihan kapan saja.
Berapa kebutuhan desikan kontainer Anda sebenarnya? Enam variabel menentukannya — atur di bawah dan baca hasilnya dalam kilogram dan strip gantung 1 kg.
Dalam rentang terbitan.
Perkiraan perencanaan. Jumlah akhir kami konfirmasi tertulis sebelum pesanan, berdasarkan kadar air kargo, kemasan, dan jalur.
Sebagian besar kalkulator desikan daring menerapkan satu angka untuk semua kontainer. Angka itu titik awal yang berguna namun jawaban yang buruk, karena air yang harus ditangani kontainer tidak tetap. Alat ini menampilkan rentang terbitan industri sebagai pemeriksaan silang, lalu menyesuaikan beban air dengan kondisi yang benar-benar Anda hadapi. Setiap langkah ditampilkan, sehingga Anda dapat menyanggah satu masukan tertentu alih-alih seluruh hasil.
Patokan terbitan — 4–6 kg desikan untuk 20ft, 8–12 kg untuk 40ft — berlaku untuk kalsium klorida yang dihitung pada 150% beratnya sendiri. Dengan nilai tengah diperoleh 0,2273 kg air per m³ udara kontainer. Pada kondisi dasar, kalkulator ini mereproduksi rentang terbitan, bukan menyangkalnya.
Nilai dasar dikalikan dengan tingkat kelembapan pelabuhan muat, lama pelayaran, sifat higroskopis kargo, dan apakah kayu palet benar-benar kering. Durasi pelayaran diperlakukan hampir linear terhadap waktu, dan angka kelembapan adalah nilai psikrometrik standar pada suhu pemuatan.
Beban air dibagi dengan kapasitas kerja desikan yang dipilih: 1,5 kg air per kg untuk kalsium klorida, 0,30 kg per kg untuk silika gel kelas kontainer. Itulah sebabnya kedua jenis bahan memberi hasil lima kali berbeda pada kiriman yang sama.
| Variabel | Pengaruh terhadap dosis |
|---|---|
| Volume kontainer | Kontainer 40ft menampung sekitar dua kali udara terkurung dibanding 20ft, sehingga membawa uap air dua kali lipat sebelum pelayaran dimulai. |
| Iklim saat pemuatan | Pemuatan musim tropis atau monsun mengurung jauh lebih banyak air dibanding titik muat darat yang sejuk kering — faktor terbesar yang Anda kendalikan. |
| Lama pelayaran | Seal pintu membocorkan sekitar 0,6% volume kontainer per hari. Pelayaran 45 hari membawa masuknya sekitar dua kali lipat dibanding 21 hari. |
| Jenis kargo | Kargo higroskopis — tekstil, kulit, kertas, pangan, kayu — membawa kelembapan sendiri dan melepaskannya saat kontainer memanas dan mendingin tiap hari. |
| Palet dan bahan pengganjal | Kayu kering udara atau tidak diketahui adalah sumber tersembunyi klasik. Stempel HT ISPM 15 menyatakan perlakuan hama, bukan tingkat kekeringan. |
| Kimia desikan | Kalsium klorida dan silika gel berbeda sekitar lima kali massa untuk tugas yang sama. |
Gunakan ini jika JavaScript tidak tersedia, atau sebagai pemeriksaan angka di atas. Diasumsikan pelabuhan muat hangat lembap, pelayaran 30 hari, kargo non-higroskopis, dan palet kering.
| Kontainer | Volume udara | Beban air | Kalsium klorida | Strip 1 kg |
|---|---|---|---|---|
| 20ft | 33 m³ | 7.5 kg | 5.0 kg | 5 |
| 40ft | 67 m³ | 15.2 kg | 10.2 kg | 11 |
| 40ft high cube | 76 m³ | 17.3 kg | 11.5 kg | 12 |
Ini daftar periksa yang sama dengan yang kami pakai secara internal. Dengan jawaban ini kami dapat menyatakan jumlah dan harga yang terkonfirmasi, bukan kisaran — dan memberi tahu apakah kiriman Anda termasuk yang membutuhkan liner, bukan desikan lebih banyak.
Kirimkan delapan poin di atas. Kami memasok desikan kontainer serta desikan kemasan pangan dan farmasi secara terpadu mulai satu ton, tersedia OEM dan ODM.
Menurut patokan industri terbitan, 4 sampai 6 kg desikan kalsium klorida untuk kontainer 20ft dan 8 sampai 12 kg untuk 40ft. Patokan itu mengasumsikan jalur standar, iklim standar, dan kargo inert. Jalur pendek kering dengan muatan non-higroskopis berada di batas bawah; pelayaran tropis panjang dengan kargo higroskopis dan palet kering udara berada di atasnya.
Karena patokan itu mengasumsikan kondisi yang jarang terpenuhi. Ia mengabaikan sifat higroskopis kargo, pergeseran titik embun antara pelabuhan muat dan bongkar, serta berapa banyak kelembapan yang terkurung saat pintu ditutup. Kalkulator ini menampilkan rentang terbitan sebagai pemeriksaan silang, lalu menyesuaikan beban air berdasarkan enam variabel yang benar-benar menentukannya.
Untuk tugas kontainer, kalsium klorida. Silika gel menyerap sekitar 40% beratnya sendiri; kalsium klorida menyerap hingga 300%, dan meski angka konservatif 150% dipakai untuk perhitungan, silika gel tetap membutuhkan sekitar lima kali massa untuk tugas yang sama. Silika gel tetap jawaban yang tepat di dalam karton dan untuk kiriman pendek berkelembapan rendah.
Gantung strip merata di sepanjang garis langit-langit dan gelombang atas, jangan menumpuk di satu titik. Kondensasi terbentuk di atap, jadi desikan harus di atas kargo. Kantong lantai cocok untuk dosis di atas sekitar 10 kg, kontainer terisi sebagian, atau susunan yang tidak memungkinkan menggantung. Jangan pernah meletakkan strip mendatar di atas karton, dan muat desikan paling akhir, tepat sebelum pintu ditutup.
Sepuluh strip gantung 1 kg. Strip kelas kontainer biasanya tersedia 1 kg atau 2 kg, jadi 10 kg berarti sepuluh strip 1 kg atau lima strip 2 kg. Sebarkan di sepanjang langit-langit, jangan menumpuknya di dekat pintu.
Di atas sekitar 50 hari di laut, atau pada pelayaran mendekati 50 hari dengan kargo higroskopis dan kayu palet basah, kebocoran harian melalui seal pintu melampaui beban desikan yang praktis. Kiriman seperti itu memerlukan liner kontainer kedap, dengan desikan sebagai cadangan bukan penghalang utama.
Panduan dosis desikan kontainer kami menjelaskan siklus kondensasi di balik angka ini, dan halaman kalsium klorida membahas format serta kapasitas strip.
